중고전기차가격, 아이오닉5·EV6·코나는 연식별로 얼마나 다를까

중고 전기차 가격은 차종 안에서도 폭이 큽니다. 허브 시세로 코나 일렉트릭은 보통 1,580~3,065만원, EV6는 2,794~4,350만원, 아이오닉5는 2,650~4,940만원이에요. 같은 차종 안에서 가장 비싼 매물이 가장 싼 매물의 두 배 가까이 나가기도 합니다.

그 폭을 만드는 건 대부분 연식입니다. 그래서 차종 이름보다 "몇 년식이 얼마냐"를 먼저 보는 게 빠릅니다. 세 차종의 연식별 보통 가격을 나란히 놓고, 가격 말고 같이 봐야 할 것까지 순서대로 풀었어요.

중고전기차가격, 세 차종 가격대부터 보면

가격대로 나누면 후보가 빨리 줄어듭니다. 내 예산이 어느 칸에 걸리는지만 잡으세요.

바닥은 코나가 가장 낮고, 천장은 아이오닉5가 가장 높습니다. 예산이 2천만원 안쪽이면 사실상 구형 코나가 중심이고, 2천만원대 중반부터는 세 차종이 겹치기 시작해요. 소형 SUV가 편한지 중형 크로스오버가 필요한지로 갈리는 구간입니다.

아이오닉5는 2023년식과 2024년식 사이가 벽

아이오닉5는 연식별 보통 가격이 이렇습니다.

눈에 띄는 건 두 가지입니다. 먼저 2023년식과 2024년식 사이가 약 1,340만원으로 크게 벌어집니다. 2022년과 2023년은 비슷한 가격대인데, 2024년식부터 한 단계 위로 올라가요. 예산이 이 선 바로 아래에 있다면 2023년식 이하에서, 위에 있다면 2024년식 이후에서 찾으면 됩니다.

다음으로 2023년식 보통 가격이 2022년식보다 낮습니다. 연식이 높은데 값이 싸 보이는 건 트림과 주행거리 구성이 달라서일 수 있어요.

EV6는 같은 연식 아이오닉5와 거의 한 끗 차이

EV6의 연식별 보통 가격입니다.

EV6도 2023년식에서 2024년식으로 넘어갈 때 약 830만원이 뜁니다. 아이오닉5만큼은 아니어도 같은 모양이에요. 그리고 2026년식이 2025년식보다 약간 낮게 잡힌 건 매물이 적은 연식이라 구성에 따라 흔들리는 걸로 보면 됩니다.

같은 연식끼리 두 차종을 놓으면 차이가 크지 않습니다.

그래서 "둘 중 뭐가 싸냐"로 고르기보다, 디자인과 실내 크기를 직접 보고 정한 다음 그 차종 안에서 연식을 맞추는 게 합리적이에요. 가격 차이가 수십만원 단위라면 매물 상태 차이가 더 큽니다.

코나 일렉트릭은 구형과 신형 사이에 1천만원 벽

코나는 세대가 바뀌어서 가격 구조가 가장 뚜렷합니다.

2020년식에서 2023년식 신형으로 넘어가면 약 1,300만원이 뜁니다. 1천만원대는 구형, 3천만원 근처는 신형이라고 보면 돼요. 신형은 2023년식과 2025년식 가격 차이가 100만원 안팎으로 작아서, 같은 값이면 더 최근 연식을 보는 편이 이득입니다.

반대로 구형은 값이 싼 대신 제조사 배터리 보증 기간이 줄어든 차가 많습니다. 다음 절의 확인이 특히 중요해요.

가격 말고 같이 봐야 할 것, 배터리와 보증

전기차는 차값에서 배터리 몫이 큽니다. 제조사는 고전압 배터리를 일반 부품과 따로 기간과 주행거리로 보증해요. 볼보 중고 전기차는 최초 등록일부터 8년 또는 16만km 같은 식입니다. 둘 중 먼저 닿는 쪽에서 끝나고, 보증은 최초 등록일부터 흘러갑니다.

주의할 점이 하나 있습니다. 기아는 충·방전으로 생기는 자연스러운 용량 감소를 보증에서 뺍니다. 많이 써서 조금 줄어든 건 보증 사유가 아니라는 뜻이에요. 그래서 보증이 남았더라도 처음부터 상태가 좋은 차를 고르는 게 낫습니다. 배터리 보는 법은 전기차배터리수명 중고 점검 글에 따로 풀어 두었어요.

매물 둘을 비교할 때는 이 순서로 맞춥니다.

1. 연식과 주행거리를 맞춥니다보통 가격 표에서 내 연식 줄을 찾고, 매물 가격이 그 위인지 아래인지 봅니다.
2. 같은 충전량에서 주행 가능 거리를 비교합니다한 차는 80%, 다른 차는 50%일 때 찍은 사진이면 비교가 안 돼요.
3. 배터리 점검 기록을 요청합니다배터리 건강 상태가 나온 진단 기록이 있는 매물이 안전합니다.
4. 사고 이력과 등록원부를 봅니다큰 충격을 받았던 차는 고전압 배터리 점검 기록이 필요해요.

계약 전 마지막 점검

가격을 정했다면 계약 전에 서류를 봅니다. 매매업자는 성능·상태점검 내용과 압류·저당 여부를 계약 전에 서면으로 알려야 하고, 점검 후 보증은 인도일부터 30일 이상 또는 2,000km 이상이어야 합니다. 점검기록부는 발급일 기준 120일 이내에 한 점검이에요.

• 성능·상태점검기록부를 받아서 사고·침수 항목을 읽습니다
• 중고차구매 전 이력·등록원부·점검기록부 순서대로 봅니다
• 자동차365 통합이력조회로 압류·저당과 검사 이력을 봅니다
• 딜러가 매매조합 소속 정식 판매사원인지 묻습니다
• 계약서의 보증 기간과 거리가 서면에 적혀 있는지 봅니다

한국소비자원은 2021~2023년 중고차 피해구제 신청 330건 중 264건(80.0%)이 고지된 성능·상태와 실제 상태가 달랐던 사례라고 발표했습니다. 싼 값에 끌려 서류를 건너뛰면 가장 크게 다칩니다.

예산에 맞는 중고차 먼저 고르기

예산 구간을 먼저 정하고 그 안에서 연식과 배터리 보증을 보면 후보가 금방 좁혀집니다. 차종별 배터리 정보는 무공해차 통합누리집 배터리 정보에서 볼 수 있어요.