중고카고크레인, 1톤은 2천만~4천만원대 5톤은 1억 넘게도 갑니다

중고카고크레인은 톤수와 크레인 장비에 따라 2,500만원부터 1억 300만원까지 벌어집니다. 2026년 7월 표시가격 사례로 보면 2018년식 봉고3 1톤이 2,500만원, 2022년식 5톤 광림1256이 1억 300만원이에요.

가격표만 보고 고르면 놓치는 게 있습니다. 카고크레인은 트럭 위에 크레인을 얹은 차라서, 차 상태와 크레인 상태를 따로 봐야 해요. 주행거리가 짧은 차도 크레인은 많이 썼을 수 있습니다.

중고카고크레인 시세, 톤수별로 이렇게 갈립니다

세 사례를 한 줄로 놓으면 폭이 보입니다.

같은 1톤인데도 2023년식 더뉴봉고3(약 1만km, 유·무선 리모컨)은 4,150만원입니다. 2018년식과의 차이는 4,150만원 - 2,500만원 = 1,650만원이에요. 이 차이를 장비 값으로 읽으면 안 됩니다. 연식, 주행거리, 장비 조건이 모두 달라서 순수한 옵션 가치가 아니에요.

차대 기준 보통 가격은 허브에서 볼 수 있습니다. 5톤 카고크레인은 5톤 카고크레인 중고차 시세에서 보통 1,750~12,700만원대로 나오고, 메가트럭 2018년식은 5,850만원 선, 2008년식은 2,590만원 선입니다. 톤수별로는 1톤 트럭, 3.5톤 트럭, 5톤 트럭을 같이 보면 크레인 값을 빼고 차값만 어림할 수 있어요.

주행거리가 짧아도 안심하면 안 되는 이유

일반 트럭은 주행거리가 곧 사용량입니다. 카고크레인은 달라요. 현장에 서서 크레인만 쓰는 시간이 길면 달리지 않아도 닳습니다.

그래서 차량 이력과 장비 이력을 따로 받아야 합니다. 차 쪽은 중고차 성능기록부 확인 항목처럼 보고, 장비 쪽은 정비명세와 점검 이력을 받아 대조하세요.

보러 갔을 때 크레인에서 볼 곳

현장에서 순서대로 보면 빠뜨리지 않습니다.

1. 명판과 정격하중표장비 명판이 붙어 있고, 작업반경별 정격하중표가 있는지 봅니다.
2. 핀·와이어·붐핀 마모와 와이어 손상이 없는지 눈으로 봅니다.
3. 유압유·호스누유 흔적이 있는지, 호스가 갈라지지 않았는지 봅니다.
4. 아웃트리거다리를 내렸을 때 침하 없이 버티는지 봅니다.
5. 안전장치와 리모컨권과방지장치, 과부하방지장치, 유·무선 리모컨 반응을 움직여 봅니다.

안전장치와 정격하중, 왜 따로 봐야 하나

정격하중은 "이 붐 길이와 작업반경에서 들 수 있는 무게"입니다. 붐을 길게 뻗을수록 같은 크레인이 드는 무게는 줄어요. 차대 적재중량과는 전혀 다른 숫자입니다.

그래서 내 작업을 먼저 숫자로 적어 가세요. 안전보건공단 작업계획 예시도 필요한 작업반경, 인양물 하중, 붐 길이, 그 조건의 정격하중을 각각 적도록 짜여 있습니다.

• 내가 드는 물건의 최대 무게
• 크레인을 세울 자리에서 물건까지 거리(작업반경)
• 그 거리에서 정격하중표가 허용하는 무게
• 훅 해지장치와 슬링·샤클·와이어로프 상태

작업 땐 지반 조사, 작업계획서, 접근 통제와 신호수 배치까지 따라옵니다. 장비를 사는 순간 이 일을 내가 맡는다고 생각하면 됩니다.

계약 전에 받아 둘 서류와 안전검사

계약서에 도장 찍기 전에 서류를 한꺼번에 받으세요.

안전검사가 필요한 이동식 크레인이라면 주기는 신규등록 후 3년 이내 최초, 이후 2년마다입니다. 내 차가 대상인지는 차마다 다르니 서류로 맞춰 보세요. 계약 항목은 자동차매매계약서 확인 항목과 명의이전 절차를 같이 보면 놓치는 게 줄어요.

가격은 표시가격 하나로 끝나지 않습니다. 총 투입비는 차량 표시가격 + 이전·등록 비용 + 장비 보수비 + 보험료예요. 각 금액은 매물마다 견적을 따로 받아 더해야 비교가 됩니다.

예산에 맞는 차종 먼저 고르기

크레인 장비값이 큰 만큼 총예산부터 정해 두면 톤수를 좁히기 쉽습니다. 안전검사 주기는 산업안전보건인증원 안전검사 주기 조회에서 볼 수 있어요.