더 뉴 토레스는 중형 SUV답게 2,671만 원대부터 3,700만 원대 후반까지 가격 폭이 꽤 넓습니다. 가솔린 1.5 터보를 중심으로 트림별 차이가 분명해서, 시작가보다 구성을 함께 보시는 편이 좋습니다.
출퇴근용인지 가족용인지에 따라 체감 가치는 달라집니다. 그래서 오늘은 가격표부터 연비, 세금, 1년 유지비까지 한 번에 비교해보실 수 있게 정리해드리겠습니다.
가격표 요약
2025년형 더 뉴 토레스는 5월 8일 출시된 중형 SUV로, 가솔린 1.5 터보와 밴 구성으로 나뉩니다. SUV는 2WD와 4WD 선택이 가능하고, 밴은 적재 중심으로 가격 문턱이 조금 더 낮습니다.
가장 먼저 보실 부분은 시작가입니다. SUV는 2,854만 원대부터, 밴은 2,671만 원대부터 시작해 접근성이 나쁘지 않습니다.
상위 트림으로 갈수록 편의사양과 구동 방식이 더해지며, 3,700만 원대까지 올라갑니다. 특별 구성이나 온라인 전용 사양도 있어 실제 선택 폭은 생각보다 넓은 편입니다.
트림별 가격표
SUV는 먼저 가격표를 보고, 그다음에 2WD와 4WD를 나눠서 보시면 이해가 쉽습니다. 같은 1.5 터보라도 트림이 바뀌면 체감 차이가 꽤 큽니다.
| 트림 | 복합연비 | 판매가격 |
|---|---|---|
| T5 2WD | 11.2 | 약 2,854만 원 |
| T7 2WD | 11.1 | 약 3,248만 원 |
| T7 4WD | 10.2 | 약 3,453만 원 |
| T7 블랙 엣지 2WD | 11.1 | 약 3,569만 원 |
| T7 블랙 엣지 4WD | 10.2 | 약 3,774만 원 |
가장 눈에 띄는 건 T5 2WD와 T7 2WD의 차이입니다. 두 트림의 가격 차이는 약 394만 원 정도이고, 4WD로 넘어가면 같은 트림에서도 약 205만 원 정도 더 올라갑니다.
블랙 엣지는 디자인 완성도를 더 보고 싶은 분들께 잘 맞습니다. 다만 시작가가 높아지기 때문에, 예산을 먼저 정해두고 비교하시는 편이 좋습니다.
밴은 SUV보다 출발 가격이 더 낮습니다. 적재와 업무 활용을 함께 보신다면 밴 쪽이 더 실용적으로 느껴질 수 있습니다.
| 트림 | 판매가격 |
|---|---|
| TV5 2WD | 약 2,671만 원 |
| TV7 2WD | 약 2,967만 원 |
| TV7 4WD | 약 3,165만 원 |
밴은 적재 중심 성격이 뚜렷해서, 같은 더 뉴 토레스라도 SUV와는 선택 기준이 다릅니다. 출퇴근과 패밀리카를 함께 보시면 SUV가 편하고, 짐 운반 비중이 높다면 밴이 더 맞습니다.
온라인 전용 구성도 따로 있어, 기본 트림만 보지 말고 전체 가격 흐름을 함께 살피면 선택이 수월합니다. 특히 옵션을 많이 더할 계획이라면 시작가보다 최종 견적을 보시는 게 중요합니다.
연식별 가격 차이
더 뉴 토레스는 2025년형 상품성 개선 모델을 중심으로 가격이 구성됩니다. 같은 연식 안에서도 SUV, 밴, 2WD, 4WD에 따라 가격 차이가 분명하게 나타납니다.
가장 기본적인 차이는 트림 구성에서 생깁니다. T5 2WD는 진입이 쉽고, T7은 편의사양이 더해지면서 가격이 단계적으로 올라갑니다.
구동 방식도 가격에 영향을 줍니다. T7 기준으로 2WD와 4WD의 차이는 약 205만 원이며, 주행 환경이 다양하다면 이 차이를 충분히 고민해볼 만합니다.
추천 트림 선택
가성비를 먼저 보신다면 T5 2WD가 무난합니다. 기본 가격이 가장 낮고, 일상 주행 위주라면 부담이 적습니다.
조금 더 여유 있게 타고 싶다면 T7 2WD가 좋습니다. 가격은 올라가지만 편의성과 구성 면에서 만족감이 커지는 편입니다.
- T5 2WD는 가격 중심으로 보기 좋습니다
- T7 2WD는 균형형 선택지로 보기 좋습니다
- T7 4WD는 주행 환경이 다양한 분들께 어울립니다
- 밴은 적재와 실용성을 우선할 때 잘 맞습니다
특히 T7 4WD는 가격이 더 올라가지만, 구동 방식까지 챙기고 싶은 분들께는 비교 대상이 됩니다. 반면 평소 도심 주행이 많다면 2WD가 더 가볍게 느껴질 수 있습니다.
제원과 엔진 성능
더 뉴 토레스는 중형 SUV 체급에 맞는 공간감이 장점입니다. 엔진은 가솔린 1.5 터보 중심이고, SUV는 2WD와 4WD 조합으로 선택할 수 있습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 차종 | 중형 SUV |
| 엔진 | 가솔린 1.5 터보 |
| 구동 | 2WD, 4WD |
| 출시 | 5월 8일 |
| 복합연비 | 10.2~11.2 km/L |
출력과 토크는 숫자만 보는 것보다 전체 사용성으로 이해하시는 편이 좋습니다. 도심에서는 T5 2WD가 가볍고, 장거리나 다양한 노면을 생각하면 T7 4WD의 선택지가 더 넓게 느껴집니다.
중형 SUV답게 차체 존재감도 분명한 편이라, 패밀리카와 레저용을 함께 생각하시는 분들께 잘 맞습니다. 적재 활용까지 보신다면 밴과 SUV를 비교해보는 것도 좋은 방법입니다.
연비와 유류비 계산
가솔린 모델은 복합연비를 기준으로 연료비를 계산하시면 됩니다. 휘발유는 1L당 1,700원으로 잡고, 연간 주행거리를 10,000km, 15,000km, 20,000km로 나눠보면 감이 빨리 옵니다.
계산은 연간 주행거리 ÷ 복합연비 × 유가 방식으로 보면 됩니다. 실제 주행 습관과 도심 비중에 따라 차이가 날 수 있지만, 비교 기준으로는 충분히 유용합니다.
| 주행조건 | 예상 유류비 |
|---|---|
| T5 2WD 10,000km | 약 152만 원 |
| T5 2WD 15,000km | 약 228만 원 |
| T5 2WD 20,000km | 약 304만 원 |
| T7 2WD 10,000km | 약 153만 원 |
| T7 2WD 15,000km | 약 230만 원 |
| T7 2WD 20,000km | 약 306만 원 |
| T7 4WD 10,000km | 약 167만 원 |
| T7 4WD 15,000km | 약 250만 원 |
| T7 4WD 20,000km | 약 333만 원 |
연비 차이는 크지 않지만 4WD는 분명히 유류비가 더 들어갑니다. 연간 주행거리가 많다면 T5 2WD와 T7 4WD의 차이를 꼭 같이 보셔야 합니다.
도심 주행이 많고 주행거리가 짧다면 T5 2WD가 부담이 적습니다. 반대로 장거리와 레저 비중이 높다면 4WD의 활용도를 함께 생각해보시는 게 좋습니다.
세금과 보험료 예상
세금은 차량 가격과 배기량, 개인 조건에 따라 달라집니다. 이 차는 1.5L급 가솔린 SUV라서 자동차세는 연 27만 원 안팎으로 보시면 이해가 쉽습니다.
취득세는 차량가의 약 7% 수준으로 생각하시면 됩니다. 실제 등록비는 지역과 감면 조건에 따라 달라질 수 있어, 최종 계약 전에는 꼭 따로 계산해보시는 편이 좋습니다.
| 트림 | 예상 취득세 |
|---|---|
| T5 2WD | 약 200만 원 |
| T7 2WD | 약 227만 원 |
| T7 4WD | 약 242만 원 |
| T7 블랙 엣지 2WD | 약 250만 원 |
| T7 블랙 엣지 4WD | 약 264만 원 |
보험료는 연령대에 따라 차이가 큽니다. 같은 차량이라도 가입 조건이 다르면 체감 비용이 크게 달라질 수 있습니다.
| 연령대 | 예상 보험료 |
|---|---|
| 20대 초반 | 약 170만~230만 원 |
| 20대 후반 | 약 120만~170만 원 |
| 30대 | 약 80만~130만 원 |
| 40대 이상 | 약 60만~100만 원 |
보험은 운전 경력, 사고 이력, 특약 선택에 따라 달라집니다. 그래서 같은 트림이라도 실구매 부담은 개인별로 차이가 생길 수 있습니다.
취득세와 보험료는 계약 직전에 다시 한 번 계산해보시면 좋습니다. 초기 비용과 매년 드는 비용을 함께 보면 판단이 훨씬 쉬워집니다.
1년 유지비 정리
1년 유지비는 보통 연료비, 자동차세, 보험료를 합쳐서 보시면 됩니다. 여기에 소모품과 주차비를 더하면 실제 체감 지출이 더 선명해집니다.
| 트림 기준 | 예상 1년 유지비 |
|---|---|
| T5 2WD | 약 260만~310만 원 |
| T7 2WD | 약 260만~320만 원 |
| T7 4WD | 약 275만~330만 원 |
위 금액은 연간 10,000km 안팎과 30대 보험료를 함께 본 예시로 이해하시면 됩니다. 주행거리가 늘면 연료비가 가장 먼저 올라갑니다.
가장 무난한 유지비를 원하시면 T5 2WD가 편하고, 여유 있는 구성을 원하면 T7 계열을 보시면 됩니다.
4WD는 가격과 유류비가 함께 올라가므로, 실제로 험로 주행이 얼마나 필요한지 먼저 따져보시는 게 좋습니다.
구매 전 체크사항
더 뉴 토레스는 트림보다도 어떤 용도로 타는지가 중요합니다. 가족용인지, 출퇴근 위주인지, 적재 활용이 많은지에 따라 선택이 달라집니다.
- 도심 위주면 T5 2WD부터 보는 것이 편합니다
- 편의사양을 중시하면 T7 2WD가 적당합니다
- 눈길과 장거리 비중이 있으면 4WD를 함께 보시는 게 좋습니다
- 짐을 많이 싣는다면 밴 구성이 더 잘 맞습니다
패키지를 더할 계획이라면 시작가보다 최종 견적을 꼭 보셔야 합니다. 편의사양 몇 가지를 더해도 가격이 빠르게 올라갈 수 있기 때문입니다.
그래서 가격표를 볼 때는 본체 가격과 옵션 가격을 나눠서 보시는 게 좋습니다. 그래야 예산을 넘기지 않고 필요한 구성만 고르기 쉽습니다.
자주 묻는 질문
더 뉴 토레스 시작 가격은 얼마인가요
가장 낮은 시작가는 밴 기준으로 약 2,671만 원대입니다. SUV 기준으로 보면 T5 2WD가 약 2,854만 원대부터 시작해서, 일반적인 패밀리 SUV로는 부담이 과하지 않은 편입니다. 상위 트림과 4WD를 고르면 3,700만 원대 후반까지 올라갑니다.
가성비 트림은 어떤 모델이 괜찮을까요
가성비를 가장 먼저 보신다면 T5 2WD가 무난합니다. 기본 가격이 가장 낮고 연비도 11.2 km/L로 괜찮은 편이라 일상용으로 부담이 적습니다. 편의사양까지 고려하면 T7 2WD도 충분히 비교해볼 만합니다.
1년 유지비는 어느 정도로 보면 될까요
연간 10,000km 주행을 기준으로 하면, T5 2WD는 자동차세와 보험료, 연료비를 합쳐 약 260만~310만 원 정도로 생각하시면 됩니다. T7 4WD는 연료비가 조금 더 들어가므로 이보다 약간 높은 수준으로 보시면 됩니다. 다만 보험 조건과 주행거리, 소모품 비용에 따라 실제 금액은 달라질 수 있습니다.
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