혼다 올뉴 어코드는 가솔린 1.5 터보와 가솔린 하이브리드(2.0 HEV) 두 가지로 판매되며, 가격대는 약 4,350만 원부터 5,480만 원까지 형성되어 있습니다. 출퇴근과 장거리 모두 고려하는 분에게 적합한 준대형 세단입니다.
가격표를 먼저 보고, 연비·유류비·세금·보험까지 함께 비교해보시면 구매에 도움이 됩니다. 아래에서 트림별 가격과 유지비를 하나씩 정리해드립니다.
가격표 요약
모델은 크게 가솔린 1.5 터보와 가솔린 2.0 HEV로 구분됩니다. 두 엔진은 상품성(연비, 출력, 공차중량 등)에서 차이가 있어 목적에 따라 선택이 달라집니다.
가격은 만 원 단위로 표기했으며, 표의 가격은 판매가격 예시입니다. 구매 시 옵션·보조금·세금 변동을 확인하세요.
아래 표는 트림별 복합연비와 판매가격을 간단히 정리한 것입니다. 표를 먼저 확인하신 뒤 상세 항목을 보시면 편합니다.
트림별 가격표
먼저 2026년형 HEV 트림부터 정리합니다. 2026년형은 상위 트림 중심으로 표기되어 있습니다.
| 트림 | 복합연비 | 판매가격 |
|---|---|---|
| 2026 가솔린 2.0 HEV Touring | 16.7㎞/ℓ | 약 5,480만 원 |
2026년형은 HEV 상위 트림이 나오며, 가격은 약 5,480만 원입니다. 세금·옵션에 따라 최종 금액은 달라질 수 있습니다.
다음은 2025년형 가솔린 모델들입니다. HEV와 터보를 분리해 표시합니다.
| 트림 | 복합연비 | 판매가격 |
|---|---|---|
| 2025 가솔린 2.0 HEV | 16.7㎞/ℓ | 약 5,280만 원 |
| 2025 가솔린 1.5 터보 (Turbo) | 12.9㎞/ℓ | 약 4,350만 원 |
같은 HEV라도 연식·트림에 따라 가격 차이가 있으며, 터보 모델은 상대적으로 저렴한 편입니다. 트림 간 가격 차이는 보통 수십만 원 단위로 발생합니다.
연식별 가격 차이
연식이 바뀌면 트림 구성이나 가격이 소폭 조정되는 경우가 있습니다. 2026년형은 HEV 상위 트림이 눈에 띕니다.
2026 HEV Touring은 2025 HEV보다 약 200만 원가량 높게 책정되어 있습니다. 이는 상위 사양 적용과 연식 반영 때문으로 볼 수 있습니다.
가솔린 1.5 터보는 2025년형 기준으로 약 4,350만 원대부터 시작해 가성비를 중시하는 분에게 적합합니다.
추천 트림 선택
출퇴근·도심 위주라면 복합연비가 좋은 HEV 트림을 추천드립니다. 연비 부담을 줄이려는 분에게 유리합니다.
스포티한 주행이나 비용 대비 성능을 원하시면 1.5 터보 트림이 무난합니다. 출력과 토크가 도심·고속 모두에서 균형을 이룹니다.
예산이 중요한 경우 중간 트림을 선택하면 옵션 부담을 줄이면서 핵심 사양을 챙길 수 있습니다. 시승이나 시승기(시승 제외) 비교 후 결정하세요.
제원과 엔진 성능
두 엔진의 핵심 제원을 요약하면 선택에 도움이 됩니다. 차체 크기와 실내 공간은 준대형 세단 수준으로 여유가 있습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 전장 / 전폭 / 전고 / 축간거리 | 4,970 / 1,860 / 1,450 / 2,830 (㎜) |
| 타이어 | 225/50R17 (기본) |
아래는 엔진별 주요 제원입니다. 연료탱크 용량과 출력·토크를 참고하세요.
| 항목 | 가솔린 1.5 터보 |
|---|---|
| 엔진형식 / 배기량 | 직렬 4기통 / 1,498㏄ |
| 최고출력 | 190PS / 6,000rpm |
| 최대토크 | 26.5kgf·m / 1,700~4,500rpm |
| 연료탱크 | 56ℓ |
| 항목 | 가솔린 2.0 HEV |
|---|---|
| 배기량 | 1,993㏄ |
| 최고출력 | 147PS / 6,100rpm |
| 최대토크 | 18.4kgf·m / 4,500rpm |
| 연료탱크 | 48.5ℓ |
제원상 HEV는 연비 중심, 터보는 힘과 반응성이 특징입니다. 도심·고속 비중에 따라 적합한 엔진을 선택하세요.
연비와 유류비 계산
복합연비 기준으로 연간 유류비를 예측하면 실구매 후 비용을 가늠하기 쉽습니다. 아래 계산은 휘발유 1L당 1,700원 기준입니다.
가솔린 1.5 터보 복합연비는 약 12.9㎞/ℓ, 가솔린 2.0 HEV는 약 16.7㎞/ℓ로 표기되어 있습니다.
| 주행거리 | 예상 유류비 (1.5 터보) |
|---|---|
| 10,000km | 약 132만 원 |
| 15,000km | 약 198만 원 |
| 20,000km | 약 264만 원 |
| 주행거리 | 예상 유류비 (2.0 HEV) |
|---|---|
| 10,000km | 약 102만 원 |
| 15,000km | 약 153만 원 |
| 20,000km | 약 204만 원 |
위 계산은 복합연비 기준으로 단순 산출한 값입니다. 도심 비중, 주행 습관, 정체 여부에 따라 실비용은 달라질 수 있습니다.
세금과 보험료 예상
자동차세와 취득세, 보험료는 개인 조건과 지역, 할인 여부에 따라 차이가 큽니다. 아래는 일반적인 예시 범위입니다.
자동차세는 배기량 기준으로 산정되므로 1.5 터보와 2.0 HEV가 서로 조금 차이가 날 수 있습니다. 취득세는 차량 가격의 약 7%를 기준 예시로 산출해 보시면 됩니다.
| 연령대 | 예상 보험료 (연간) |
|---|---|
| 20대 초반 | 약 150만~250만 원 |
| 20대 후반 | 약 120만~200만 원 |
| 30대 | 약 90만~150만 원 |
| 40대 이상 | 약 70만~120만 원 |
취득세 예시: 차량 가격의 약 7%를 적용하면 터보(약 4,350만 원)는 약 305만 원, HEV(약 5,280만 원)는 약 370만 원 수준입니다. 실제 납부액은 감면·지자체 정책에 따라 달라집니다.
자동차세 예시: 1.5 터보는 연 약 20만 원, 2.0 HEV는 연 약 18만 원 수준을 예상할 수 있습니다. 정확한 금액은 지방세 기준에 따라 확인하세요.
1년 유지비 정리
아래는 15,000km 기준으로 대략적인 1년 유지비 예시입니다. 유류비·보험·자동차세·정비비를 포함해 단순 합산했습니다.
| 항목 | 예상 연간 비용 |
|---|---|
| 가솔린 1.5 터보 (예시) | 약 378만 원 |
| 가솔린 2.0 HEV (예시) | 약 341만 원 |
계산 근거(예시): 1.5 터보는 유류비 198만 + 보험(30대 평균) 120만 + 자동차세 20만 + 정비/소모품 40만 = 약 378만 원.
HEV는 유류비 153만 + 보험 130만 + 자동차세 18만 + 정비/소모품 40만 = 약 341만 원 수준입니다. 개인 운행 조건에 따라 차이가 큽니다.
구매 전 체크사항
구매 전 아래 항목을 꼭 확인하세요. 각 항목은 실제 유지비와 만족도에 큰 영향을 줍니다.
- 연비(복합·도심·고속)와 실제 주행 패턴의 일치 여부
- 옵션 구성(안전·편의 사양)과 가격 대비 효용
- 보험료 산정 조건(운전자 연령, 주행거리, 등급)
각 항목에 대해 대리점에서 상세 견적을 받아 보시고, 시승을 통해 실내 공간, 승차감, 소음 등을 직접 확인하시는 것을 권합니다.
중요한 점은 보증·정비 네트워크와 유지보수 비용입니다. 장기적으로 관리가 쉬운 모델을 선택하면 총비용을 낮출 수 있습니다.
자주 묻는 질문
이 차량 가격은 얼마인가요?
모델과 연식에 따라 차이가 있습니다. 기본적으로 가솔린 1.5 터보는 약 4,350만 원부터, 가솔린 2.0 HEV는 약 5,280만 원에서 상위 트림인 5,480만 원대까지 형성되어 있습니다. 최종 구매 가격은 옵션과 세금, 프로모션에 따라 달라집니다.
어떤 트림을 선택하는 게 좋을까요?
출퇴근과 도심 위주 운행이 많다면 HEV 트림을 추천드리고, 주행 성능과 가성비를 우선한다면 1.5 터보가 무난합니다. 실사용 주행거리를 고려해 연비 절감 효과를 계산해 보시면 선택에 도움이 됩니다.
1년 유지비는 어느 정도인가요?
주행거리 15,000km 기준으로 예시를 들면 가솔린 1.5 터보는 약 378만 원, 2.0 HEV는 약 341만 원 수준입니다. 이 값은 보험 조건, 정비 이력, 주행 환경에 따라 달라지므로 개인별로 재계산해 보세요.
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